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資格 パイロット 専門学校 事業用パイロット
自家用パイロット ライセンス 資格取得教室 専門校
資格取得 パイロット
HFA(ヒューマンフライトアカデミー)は教育・人材を手掛けるヒューマングループを母体とし、海外教育事業15年で培った米国留学の信頼と実績を生かし、質の高い教育・訓練などの提供により確実かつ有効なFAA各種パイロットライセンスの取得と各種JCABライセンス切替・取得支援教育を約束いたします。
HFAが、国内外で提供する全ての訓練は、各種ライセンスの取得のみを目的とせず、過密空域など如何なる飛行環境においても安全かつ的確な判断を自信をもって出来る航空知識と飛行経験を修得するパイロットを育成するため、長年エアーラインパイロット養成に実績のある教官陣・航空関連教授陣がその指揮にあたります。
また、ヒューマングループが誇るネットワークを生かし、訓練生のあらゆる目的(エアーラインパイロットへの進路・就職・航空大学学位修得・趣味など)に最も適合する実技訓練施設でして実績ある複数の施設からそれぞれ選択し、未来の可能性を引き出します。提供する米国実技訓練施設はすべてFAA(FAR141条項)認定校であり、プロフェッショナルパイロット養成に必要なすべての飛行訓練空域環境・訓練機材を保有し、多くのエアーラインパイロットを輩出する有数の航空機操縦士養成施設であり、更に日本人教官による社団法人:日本操縦士協会発行(国土交通省航空局・気象庁監修)のAIM-Japanに沿ったJCABライセンス学科・実技訓練を導入することにより、各種JCAB事業用パイロットライセンス習得希望訓練生のみならず、安全且つ、快適な飛行が楽しめる自家用パイロットライセンス訓練生にとっても価値ある飛行訓練の実践とライセンスの取得が可能です。
事業用パイロット養成コース
●事業用固定翼パイロット養成科
●事業用回転翼パイロット養成科(回転翼飛行時間)
●事業用回転翼パイロット養成科(自家用固定翼ライセンス)
航空大学学位取得コース
エアーライン・各種航空会社・官公庁などのパイロットや航空整備士採用にあたり、短大や大学の学位は必ず若しくは概ね必要と考えるのが妥当です。もちろん日本には、航空大学や航空整備士養成大学が存在しますが、毎年輩出するパイロットや整備士の人数がその需要に追いついておらず、各航空会社による自社養成や実費で免許を取得した者から、採用するケースが増加しつつあります。この傾向は今後も増加しつつあり、目的達成のため航空留学をされる方も増加します。そこで世界的に通用する以下の航空大学の学位は、採用決定に当然有利に働くことは間違いありません。HFAは、全米1、2位の航空大学と提携しており大学構内または、オンラインで授業を受け、学位を取得することが出来ます。また、HFAが提携する米国訓練施設において受けた飛行訓練の単位を大学に移す事が可能なため、多くの生徒が提携米国訓練施設に参加しております。大学の学位は、航空関連企業はもとより他業界に就職する際も、必ず有利に働くものと確信します。
ユタバレー州立航空大学は、ユタ州に所在し、エアーラインパイロットを多く輩出する航空大学とし非常に有名で、準学士号または学士号の修得が通学もしくは、オンラインで受講できます。
オンライン教育は、日本に居ながらにして自宅でもしくはHFAで受講する事が出来ます。また試験においてもHFA内若しくはHFAの海外実技訓練施設において受験することが許されており、HFAとして関係教授人が卒業までのバックアップ体制を整えております。
エンブリリドル航空大学は、エアーラインパイロットの養成はもとより、宇宙工学においても全米1の専門大学です。もちろん上記UVSCと同様オンライン授業が、日本にて受講でき、現在日本の大学に通学されている方も入学できます。夏・冬休み等に飛行訓練を分散してHFA海外訓練施設で行い、日米大学同時卒業も可能です。HFAが誠意をもって応援します。
自家用パイロット養成コース
●自家用固定翼パイロット養成科
●自家用回転翼パイロット養成科(回転翼飛行時間)
●自家用回転翼パイロット養成科(自家用固定翼ライセンス)
海外訓練施設
航空機操縦士ライセンス取得までの過程での最も重要な操縦実技訓練において訓練生の限りある取得飛行時間で実践すべき経験(過密空域での円滑な航行とATC・様々な航空進入方式・山岳/沿岸などの様々な地理的要素・気象条件・etc.)を、個々の訓練生がいかに多く体験し自らの飛行経験とすることが、その後の操縦能力・進路など大きく左右します。HFAが提供する海外実技訓練施設は、ライセンス取得目的の異なる訓練生に選択肢のない単一訓練施設に設定するのではなく、日本人実技訓練教官を有する複数の国家航空局認定訓練施設(FAA.141条項)より最も訓練生の個々の目的達成に適合する施設を実技訓練施設として設定することで訓練生の未来への可能性の向上と価値あるライセンスの取得を合理的に実現します。提携する複数の施設の中からその一例として2施設を紹介させて頂きます。
HFAの海外訓練施設指定校のひとつであるAmerican School of Aviation(ASA)は、カリフォルニア州サンゼノ市に所在し、天候に恵まれ年間を通じて95%以上の日数においてVFR(有視界飛行)気象条件下での実技訓練が可能で訓練スタートから中断することなくスムースな飛行訓練日程が約束されています。また質の高い飛行経験の観点から程よい距離にサンフランシスコ国際空港やサンゼノ空港の管制空域が存在して全てのパイロットに必要な過密空域での飛行経験やプロフェッショナルパイロットに不可欠な難度の高いATCコミュニケーション訓練を実施する環境が整っています。
実技訓練基地となるReid−Hill View Airportは、定期便の発着がなく、離陸前・離陸後の地上での待機時間が殆どなく、限られた貴重な飛行時間を無駄にすることなく自らの飛行経験とすることが出来ます。アメリカ人はもとより、日本人訓練生以外の外国人訓練生も多く参加しており、外国人であるということが何ら訓練の支障となる校風はありません。また日本人の教官長や州立サンゼノ大学航空学部を卒業した日本人スタッフの存在が英会話力が苦手な訓練生にも何ら支障のない教育を提供しております。
カリフォルニア州サンフレナンドバレーVan Nuys Airportに所在するGROUP3 aviationは、質の高い回転翼の訓練に集中出来る訓練環境と機材が整っています。訓練空域は山に囲まれた地理的な特色や、近郊のロサンゼルス市のビルや障害物の多さや、ロングビーチの海岸線など、日本の都市部の環境類似しており、高度な操縦テクニックを身に付けるのに抜群の訓練施設と断言できます。また高度な操縦技術と教育経験を身に付けている日本人教官が、その指導にあたり訓練生は離陸直後から納得のゆく訓練が開始できます。もちろん初級者から上級者の固定翼の訓練も行っており、その特色として、高価な双発機における計器飛行訓練がどの訓練施設よりも経済的に行えるという点が、訓練生の最大のメリットといえます。また小・中ジェット機が頻繁に離発着を繰返す空港や近隣に非常に多くの過密空港と空域が存在することから、多くのPIC(単独飛行時間)を必要とする、CFI(教官)訓練・ATP(定期運送用)訓練において単なる飛行時間稼ぎの飛行ではなく、世界のどの空域でも通用する様々な飛行経験が得られるという米国航空留学の最大の長所を生かせる施設です。JCABプロフェッショナルパイロットを目指す訓練生は、HFAが提供する地上訓練・Group3 aviationが提供する実技訓練で最上級の飛行経験が確保出来ます。
国内訓練施設
航空機のライセンスを取得する方は、近年急増しています。
ライセンスを取得する目的は、自家用・事業用を問わず『ライセンスに相当する、飛行経験と航空知識を身に付け自信をもって安全に操縦出来る』ということではないでしょうか?空に思いを抱きライセンス取得を決心した誰もが、『早く・安く・簡単に取得』が目的ではなかったはずです。もちろん限られた時間を大切にし、より経済的に目標を達成する事は絶対条件でもあります。『航空機の自家用ライセンスは簡単に取得できる』とよく言われます。確かにそうかもしれませんが、ライセンスに見合う操縦能力を身につけられている方はいったいどの位おられるでしょうか?FAA自家用ライセンス取得者の飛行能力にはかなりの個人差があり、以前はFAA自家用ライセンスからJCAB自家用ライセンスの無条件切替が認められていたが近年では、筆記試験が義務付けられるなどの措置が採られている。その反面FAAライセンスを起点に航空訓練を開始した人がエアーラインパイロットとして採用されている事実も近年急増している。また同じ訓練施設でライセンスを取得してもその操縦能力・知識量におおきな個人差がある。何故?
何故?例えばFAA自家用ライセンス取得者の航空履歴書や地上訓練時間を分析すると、ライセンス取得までの総飛行時間が約50時間実技訓練前・後の総座学時間が45時間前後というケースが多い。
この様な、少ない訓練時間の提供でパイロットに必要な航空知識や飛行経験が確保出来るのか?国内の航空大学・信頼のおける飛行訓練施設では、この様な状況ではJCAB自家用ライセンスを取得させるケースは殆どない。
HFAは、多くのエアーラインパイロットを養成経験のある教官陣の経験より自家用ライセンス取得に必要な教育提供時間は、飛行訓練開始前国内座学を60時間以上飛行訓練と平行する座学を40時間以上単独飛行を含む総飛行訓練時間を約70時間と設定し、「期限内であれば一定金額で各訓練生がライセンス取得まで必要訓練を必要なだけ与える」という訓練生が負担する追加料金が一切発生しない「修了保証コース」として全ての教育を提供致します。
もちろん、早期合格者の方は公平に残りの時間を機長時間として訓練費用を還元致します。
訓練生は経済的な心配なく、合理的に「価値の在るライセンス」「通用するライセンス」が取得可能です。
HFAが提供する地上訓練は、容易なFAA・JCAB各種筆記試験合格者のみを目的とした教育ではなく、制限のある実技訓練飛行訓練時間において、全ての訓練生が飛行経歴に見合う技能と知識を修得することを目的とし、各種航空知識の修得はもとより、パイロットに不可欠な計器飛行知識・英語による交信(ATC)訓練などを、実技訓練開始までにマンツーマン授業において各訓練生が理解し修得するまで提供します。また実技訓練において行う法定地上訓練(GUROUNNDO SCHOOL)は、実技訓練と平行して行うべき教育内容に集中し、HFAと実技訓練施設が協働しライセンス取得目的や進路に適合するよう各訓練生に対し個別カリキュラムを設定し、その教育・訓練にあたります。
資格取得 講座一覧
キラリと光る個性を活かして資格〜アート&デザイン
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資格 専門学校 ヒューマンアカデミー
資格取得、スキルアップを目指すスクールです。
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資格 専門学校 ヒューマンアカデミーの7つの特徴
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