●人気 新車見積 新車試乗 新車発表会 新車 売れ筋ランク BMWカタログ

●全国のＢＭＷ 正規ディラーからＥメールで見積。もちろん無料 ●BMW 1シリーズ＝新車見積 メーカー希望価格：288〜366万円 ●BMW 1シリーズのグレード一覧 ■ハッチバック BMW 1シリーズ　116i　1596cc 6AT FR 5P 5Door BMW 1シリーズ　118i 1995cc 6AT FR 5P 5Door BMW 1シリーズ　120i 1995cc 6AT FR 5P 5Door ＢＭＷというと、スポーティーな味付けのサルーンが筆頭のメーカーという印象もあるが、Ｚ４などのスポーツモデル、そしてＸ３、Ｘ５に見られるクロスオーバーモデルまで実に幅広いバリエーションを持っている。そして今回、ＢＭＷらしいこだわりを持った５ドアハッチバックモデルが１シリーズとして追加された。ロングノーズ、ＦＲ、前後バランス約５０対５０など、ＢＭＷファンを唸らせる内容が盛り込まれた１シリーズは、要チェックだ。＊autobytel-japan.om catalogue ●BMW 1シリーズ関連記事 ＊[特集企画] BMW 1シリーズ ユーザー体感試乗会レポート ＊[プレミアムハッチバックカー特集] BMW 1シリーズ ＊[試乗レポート] BMW 1シリーズ ＊[新車インフォ] BMW 1シリーズ ＊[発表会速報] BMW 1シリーズ ＊BMW １シリーズ海外試乗レポート ●BMW 3シリーズ＝新車見積 メーカー希望価格：399〜738万円 ●BMW 3シリーズのグレード一覧 ■セダン BMW 3シリーズ　320i　1995cc 6AT FR 5P 4Door BMW 3シリーズ　320i　1995cc 6MT FR 5P 4Door BMW 3シリーズ　325i 2496cc 6AT FR 5P 4Door BMW 3シリーズ　330i 2996cc 6AT FR 5P 4Door ■オープン BMW 3シリーズ　330Ci カブリオーレ 2979cc 5AT FR 4P 2Door BMW 3シリーズ　330Ci カブリオーレ Mスポーツ 2979cc 5AT FR 4P 2Door ■ワゴン BMW 3シリーズ　318i ツーリング　1995cc 5AT FR 5P 5 Door BMW 3シリーズ　318i ツーリング ハイライン　1995cc 5AT FR 5P 5Door BMW 3シリーズ　318i ツーリング Mスポーツ　1995cc 5AT FR 5P 5Door BMW 3シリーズ　325i ツーリング　2493cc 5AT FR 5P 5 Door BMW 3シリーズ　325i ツーリング ハイライン　2493cc 5AT FR 5P 5Door BMW 3シリーズ　325i ツーリング M スポーツ　2493cc 5AT FR 5P 5Door ■クーペ BMW 3シリーズ　318Ci 1995cc 5AT FR 5P 2 Door BMW 3シリーズ　318Ci 1995cc 5MT FR 5P 2 Door BMW 3シリーズ　318Ci Mスポーツ　1995cc 5AT FR 5P 2Door BMW 3シリーズ　318Ci Mスポーツ　1995cc 5MT FR 5P 2Door BMW 3シリーズ　330Ci　2979cc 5AT FR 5P 2 Door BMW 3シリーズ　330Ci Mスポーツ　2979cc 5AT FR 5P 2Door BMWは、ブランドの核となる3シリーズを7年ぶりにフルモデルチェンジした。1975年のデビューから数えて今回のNEW3シリーズで5代目となる。　全長/全幅/全高ともに少し大きくなったエクステリア。全幅は75mmも拡大したが、最近のＣセグメントは1750mmあるので、サイズアップした数値はトレンドな値だとしている。また装備では、メモリー機能付電動シート、オートライト、レインセンサー、ポータブルオーディオ用12V電源ソケット、ランフラットタイヤなどが標準化されるなど充実が図られている。＊autobytel-japan.om catalogue ●BMW 3シリーズ関連記事 ＊新型BMW 3シリーズ vs ライバルセダン〜野田英樹が斬る！ ＊[試乗レポート] BMW 3シリーズ ＊[購入ガイド] BMW 3シリーズ ＊[発表会速報] BMW 3シリーズ ＊新型BMW 3シリーズ待望のデビュー！ ＊[海外試乗] 新型BMW 3シリーズ 海外試乗レポート ＊[4シーターカブリオレ特集] BMW 3シリーズ カブリオレ ＊新型BMW 3シリーズ、世界デビュー目前！ ＊[特集企画] BMW 3シリーズ特別企画 ＊[試乗レポート] BMW 320i Mスポーツ ＊[試乗レポート] BMW 318ti ●BMW 5シリーズ＝新車見積 メーカー希望価格：610〜924万円 ●BMW 5シリーズのグレード一覧 ■ワゴン BMW 5シリーズ　525i ツーリング　2496cc 6AT FR 5P 5Door BMW 5シリーズ　530i ツーリング　2996cc 6AT FR 5P 5Door ■セダン BMW 5シリーズ　525i 2496cc 6AT FR 5P 4Door BMW 5シリーズ　530i 2996cc 6AT FR 5P 4Door BMW 5シリーズ　545i 4398cc 6AT FR 5P 4Door 2004 World Car Of the Yearをも受賞するなど世界中で圧倒的な評価をいくつも獲得したアウディのアッパーミドルセダンA6は、新しい時代のアウディを象徴するシングルフレームのフロントグリルが特徴。搭載エンジンは3機種が用意されるが、中心となるのはV型6気筒3.2LのFSI(直噴)エンジンを搭載したモデルで、これにはフルタイム4WDのクワトロが組み合わされている。＊autobytel-japan.om catalogue ●BMW 5シリーズ関連記事 ＊[特集] BMW 5シリーズ ツーリング ＜プレミアムワゴン徹底比較＞ ＊ドイツ発プレミアムセダンの新たな価値 ＊[試乗レポート] BMW 525iツーリング ＊[試乗レポート] BMW 5シリーズ ＊[発表会速報] BMW 5シリーズ ＊[購入ガイド] BMW 5シリーズ ●BMW 6シリーズ＝新車見積 メーカー希望価格：852〜1118万円 ●BMW 6シリーズのグレード一覧 ■クーペ BMW 6シリーズ　630i 2996cc 6AT FR 4P 2Door BMW 6シリーズ　645Ci　4398cc 6AT FR 4P 2Door BMW 6シリーズ　645Ci　(6速SMG)4398cc 6AT FR 4P 2Door ■オープン BMW 6シリーズ　645Ci カブリオレ　4398cc 6AT FR 4P 2Door ビー・エム・ダブリューは、BMWのラグジュアリー・クーペの伝統を継承し、さらなる進化を遂げたエレガントでスポーティなクルーザー、ニューBMW 6シリーズ カブリオレ645Ciを、2月1日より発売開始する。＊autobytel-japan.om catalogue ●BMW 6シリーズ関連記事 ＊BMW 6シリーズにカブリオレ登場！ ●BMW 7シリーズ＝新車見積 メーカー希望価格：895〜1690万円 ●BMW 7シリーズのグレード一覧 ■セダン BMW 7シリーズ　740i　3999cc 6AT FR 5P 4Door BMW 7シリーズ　750i　4798cc 6AT FR 5P 4Door BMW 7シリーズ　750Li　4798cc 6AT FR 5P 4Door BMW 7シリーズ　760Li　5972cc 6AT FR 5P 4Door BMW 新7リーズはハイテクがひとつの売りとなっているが、クルマに乗り込む前に早くもそれを感じさせてくれれるのがキーだ。電波式リモートコントロールでドアやウインドーの開閉などができるのはもちろん、実はこれ、記憶装置をもっている。レシーバーに差し込むとこのキーの持ち主のドライビングポジションをとってくれ、さらにエアコンの作動状態も記憶しており、それを再現してくれる。＊autobytel-japan.om catalogue ●BMW 7シリーズ関連記事 ＊ドイツ発プレミアムセダンの新たな価値 ＊[試乗レポート] BMW 735i ●BMW Mモデル＝新車見積 メーカー希望価格：865〜1290万円 ●BMW Mモデルのグレード一覧 ■セダン BMW Mモデル　M5　4999cc 7AT FR 5P 4Door ■クーペ BMW Mモデル　M3　3245cc 6MT FR 5P 2Door BMW Mモデル　M3 SMGII 　3245cc 6AT FR 5P 2Door ・・・そんな今回のテストモデルが、BMWの放った最新・最強フラッグシップであるM6｡そのネーミングからも明らかなように、M5が5シリーズをベースに生まれたモデルならば、こちらは6シリーズがベース｡搭載するエンジン／トランスミッションも、すでにM5に採用されているＶ型10気筒エンジンと7速SMGというコンビネーション｡すなわち、すでに日本を出発する以前の段階から「M6の走りは、大体こんな感触なんだろうナ」と大方の“当たり”をつけて、この国際試乗会会場へと赴いた自分が居たのであったが･････｡＊autobytel-japan.om catalogue ●BMW Mモデル関連記事 ＊BMW M6 海外試乗レポート in セビリア ●BMW X3＝新車見積 メーカー希望価格：513〜573万円 ●BMW X3のグレード一覧 ■クロスカントリー/SUV BMW X3　2.5i　2493cc 5AT 4WD 5P 5Door BMW X3　3.0i　2979cc 5AT 4WD 5P 5Door 世界中でヒット作となったＸ５に続くＢＭＷのＳＡＶ第二弾がブランニュー・モデルであるＸ３。ちなみにＢＭＷが名付けた“ＳＡＶ”とは『Sport Activity Vehicle』の頭文字を取ったもの。もはや一般名詞化した“ＳＵＶ”に対しそれらとは一線を画したよりスポーティな走りのイメージを訴求する。いかにもＢＭＷらしいプレミアム化戦戦略だ。＊autobytel-japan.om catalogue ●BMW X3関連記事 ＊[購入ガイド] BMW X3 ＊[プレミアムSUV徹底比較第2弾] X3 vs ハリアー vs フリーランダー ＊[プレミアムSUV徹底比較] X3 vs ML350 vs XC90 ＊新型BMW X3 遂に登場！ ＊[試乗レポート] BMW X3 ＊[発表会速報] BMW X3 ●BMW X5＝新車見積 メーカー希望価格：652〜1169万円 ●BMW X5のグレード一覧 ■クロスカントリー/SUV BMW X5　3.0i 2979cc 5AT 4WD 5P 5Door BMW X5　4.4i 4398cc 6AT 4WD 5P 5Door BMW X5　4.8is 4799cc 6AT 4WD 5P 5Door BMWがX5を公開したのは1999年10月の東京モーターショーだった。アメリカ市場で人気が上昇中だったSUV（スポーツ・ユーティリティ・ビークル）の分野に、BMWも本格的に参入したのだ。 しかし、BMWは独自のクルマづくり哲学から、他社と同じようなSUVはつくらなかった。自らが名付けたX5のカテゴリーは、SAV（スポーツ・アクティビティ・ビークル）。従来からのSUVは最低地上高が高く、オフロード性能に特徴があり、これにオンロード車から引き継いだ広い室内空間を組み合わせたクルマだった。X5はオフロード走破性（ランドローバーと開発した）に、3/5/7シリーズの乗用車特性を採り入れたクルマづくりをした。 アメリカ市場を意識しているので、ボディサイズは全長は4.7mだが、全幅は1.9mというビッグサイズ。日本には2000年10月から4.4iを発売、その後01年に3.0i、4.6isを追加した。＊autobytel-japan.om catalogue ●BMW X5関連記事 ＊[試乗レポート] BMW X5 ●BMW Z4＝新車見積 メーカー希望価格：417〜588万円 ●BMW Z4のグレード一覧 ■オープン BMW Z4　2.2i 2171cc 5AT FR 2P 2Door BMW Z4　2.5i 2493cc 5AT FR 2P 2Door BMW Z4　3.0i 2979cc 5AT FR 2P 2Door BMW Z4　3.0i　(SMG) 2979cc 6AT FR 2P 2Door 次期3シリーズが4シリーズになることはまずないけれど、Z3の2代目はZ4になった。 英語版のプレス向け資料には、直訳すると「新世代のZ4ロードスターは、既存のZ3からこの市場でのハイエンドへと大きく車格を上げた」という記述がある。つまりこれ、「新しいZ4はメルセデスのSLKやアウディのTTよりも格上ですよ」ということをいっているのではないか。。＊autobytel-japan.om catalogue ●BMW Z4関連記事 *[試乗レポート] BMW Z4 BNW.COM

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BMW5 スポーツ ハイライン ツーリング

ＢＭＷ５シリーズ＜新車見積＞セダン ワゴン ツーリング 愛車見積 中古車見積 自動車保険 人気ＢＭＷ

2003年、5世代目となる5シリーズが登場。旧型よりも全長が＋66mm、全幅が＋46mm、全高が＋33mm、ホイールベースが＋58mm大きくなっている。室内も後席足元スペースが＋45mm、トランク容量が＋60Lと広くなっているが、ボディのフロント・セクションに軽量の高強度アルミニウムを採用したことにより、重量は最大で約55kg(EU仕様)軽くなった。前後重量配分は50:50を踏襲している。走行条件に合わせてステアリングのギア比とパワー・アシスト量を無段階に調整し、舵角を変化させるアクティブ・ステアリングを全車に標準装備。これによって市街地での取りまわし性および高速走行、コーナリング時の俊敏性が向上しているという。室内はドライバーにとっての人間工学的設計を重視したもの。運転するときに必要なドライビング関連機能は、ドライバーからすぐに手の届く位置やステアリング付近に集められている。また。快適性のための基本機能は、センター・コンソールに配置された。日射量に応じて空調を制御するオートエアコン、フロントウィンドウ内側の曇りを防止する、フロント・ウィンドウ・ミスト・センサーなども採用された。エンジンは排気量に応じて直6とV8が用意され、組み合わされるのはマニュアル操作が可能な、ステップトロニック付6速ATだ。このほか、走行補助システムのアクティブ・クルーズ・コントロールなどオプション装備も充実している。

●BMW 5シリーズ　(1989年)

＜BMW＞525i_LHD(AT_2.5)

＜BMW＞535i_LHD(AT_3.5)

●BMW 5シリーズ　(1991年6月)

＜BMW＞M5_LHD(MT_3.5)

●BMW 5シリーズ　(1992年4月)

＜BMW＞525iツーリング_RHD(AT_2.5)

●BMW 5シリーズ　(1993年3月)

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●BMW 5シリーズ　(1996年4月)

＜BMW＞525i_RHD(AT_2.5)

＜BMW＞528i_LHD(AT_2.8)

＜BMW＞528i_RHD(AT_2.8)

●BMW 5シリーズ　(1998年11月)

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＜BMW＞525i_Mスポーツ_LHD(AT)

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＜BMW＞525i_ハイライン_LHD(AT)

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●BMW 5シリーズ　(1999年)

＜BMW＞M5_LHD(MT_5.0)

●BMW 5シリーズ　(2000年)

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●BMW 5シリーズ　(2003年)

＜BMW＞525i_LHD(AT_2.5)

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＜BMW＞545i_LHD(AT_4.4)

＜BMW＞545i_RHD(AT_4.4)

2003年7月のフルモデルチェンジを受けたのは、サルーン3モデルのみ。それぞれ2.5リッター直6、3.0リッター直6、4.4リッターV8エンジンを搭載する。トランスミッションは6速ATで、ハンドルは左右どちらも用意されている。530iには、バイキセノンヘッドライトや、ヘッドライトウォッシャーが標準装備となっており、545iには電動ガラスサンルーフなどが標準装備となる。